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標(biāo)題: 鏈條的安全系數(shù)一般取多少？ [打印本頁(yè)]

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-15 13:35
標(biāo)題: 鏈條的安全系數(shù)一般取多少？
1、之前使用了08B（4分）鏈條，查詢到4分鏈條最大受力是18KN。2、根據(jù)電機(jī)扭矩（2倍過(guò)載計(jì)算扭矩）和鏈輪半徑，2*額定扭矩/R，算出鏈條上的受力是8KN；（電機(jī)通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，鏈條進(jìn)行了一定張緊）

3、結(jié)果實(shí)際測(cè)試時(shí)，鏈條運(yùn)行一段時(shí)間后，鏈條斷了，查看斷裂處，明顯是被拉斷了。分析了下可能是受到了負(fù)載的沖擊；
那么問(wèn)題來(lái)了，設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條的安全系數(shù)取多少合適，才能避免極端工況導(dǎo)致鏈條破壞？

作者: move3309 時(shí)間: 2021-9-15 13:53
文字所能描述的東西都是描述者過(guò)濾后的局部，可能會(huì)漏掉好多東西。

作者: bczh 時(shí)間: 2021-9-15 13:57
才2倍多一點(diǎn)，有點(diǎn)小了

作者: 菜雞攻城獅 時(shí)間: 2021-9-15 14:06
不同廠家生產(chǎn)的鏈條價(jià)格可以相差一倍

作者: Pat077 時(shí)間: 2021-9-15 15:18
張力計(jì)算了嗎？

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-15 16:03

bczh 發(fā)表于 2021-9-15 13:57
才2倍多一點(diǎn)，有點(diǎn)小了

那一般取多少合適，3倍？4倍？百度搜的說(shuō)叉車的鏈條是5倍以上的。

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-15 16:04

Pat077 發(fā)表于 2021-9-15 15:18
張力計(jì)算了嗎？

需要算張緊力么，鏈條我隨手張緊的，有影響么？

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-15 16:05

菜雞攻城獅發(fā)表于 2021-9-15 14:06
不同廠家生產(chǎn)的鏈條價(jià)格可以相差一倍

那就是說(shuō)我購(gòu)買的鏈條可能質(zhì)量沒(méi)那么達(dá)標(biāo)。

作者: 風(fēng)起于 時(shí)間: 2021-9-15 16:11
鏈條選用根據(jù)工況不同取3-5倍你這才2倍多一點(diǎn) 選的小了

作者: 楓巽離殤 時(shí)間: 2021-9-15 16:13
我也是做叉車的，我們計(jì)算鏈條都是放5倍的安全系數(shù)。這是關(guān)鍵點(diǎn)，萬(wàn)一鏈條斷了，滑架掉下來(lái)那就可能出人命。尤其是人上行的車輛。

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-15 16:23

楓巽離殤發(fā)表于 2021-9-15 16:13
我也是做叉車的，我們計(jì)算鏈條都是放5倍的安全系數(shù)。這是關(guān)鍵點(diǎn)，萬(wàn)一鏈條斷了，滑架掉下來(lái)那就可能出人命 ...

我不是做叉車的，但只搜到叉車上鏈條的數(shù)據(jù)，到時(shí)候查查機(jī)械手冊(cè)有沒(méi)有講。從叉車數(shù)據(jù)看，5倍應(yīng)該是很穩(wěn)了，至少?zèng)]聽(tīng)說(shuō)過(guò)叉車鏈條斷掉的。

作者: 楓巽離殤 時(shí)間: 2021-9-15 16:24

wtangzz147 發(fā)表于 2021-9-15 16:23
我不是做叉車的，但只搜到叉車上鏈條的數(shù)據(jù)，到時(shí)候查查機(jī)械手冊(cè)有沒(méi)有講。從叉車數(shù)據(jù)看，5倍應(yīng)該是很穩(wěn) ...

哦，我以為樓主也是做叉車的。

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-15 16:25

252924072 發(fā)表于 2021-9-15 16:11
鏈條選用根據(jù)工況不同取3-5倍你這才2倍多一點(diǎn) 選的小了

哦哦，謝謝，那以后盡量往3倍以上選。

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2021-9-15 21:27
這個(gè) 根據(jù)實(shí)際工況選擇

比如升降起重設(shè)備低速或者加速度可以忽略不計(jì) 放大3-5倍

水平高速運(yùn)轉(zhuǎn) 頻繁正反轉(zhuǎn)和高頻率啟停也是3-5倍

涉及人生安全的 5-8倍左右

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2021-9-15 22:34
考慮沖擊載荷。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-9-15 23:15
你做的這個(gè)鏈傳動(dòng)設(shè)備是哪個(gè)行業(yè)的？不同行業(yè)對(duì)安全系數(shù)要求不一樣，比如，起重機(jī)行業(yè)或者載人安全系數(shù)有可能達(dá)到10。

作者: wangyan43 時(shí)間: 2021-9-16 08:12
普通的傳動(dòng)，3-5倍。如果用到提升等重要場(chǎng)所，一般要取8-10倍，最好雙排鏈。

作者: xushengewei 時(shí)間: 2021-9-16 09:47
最低也要3倍吧，歡迎交流。

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-16 09:51

xushengewei 發(fā)表于 2021-9-16 09:47
最低也要3倍吧，歡迎交流。

查了一本機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的書，低速下（12m/s以下）靜拉力安全系數(shù)4~8。

作者: 702736 時(shí)間: 2021-9-16 10:25
鏈條設(shè)計(jì)用破斷拉力來(lái)設(shè)計(jì)是很粗獷的設(shè)計(jì)

作者: bczh 時(shí)間: 2021-9-16 10:54

wtangzz147 發(fā)表于 2021-9-15 16:03
那一般取多少合適，3倍？4倍？百度搜的說(shuō)叉車的鏈條是5倍以上的。

3倍以上，也要根據(jù)工況的，鏈條一般工況比較惡劣

作者: 702736 時(shí)間: 2021-9-16 10:59

702736 發(fā)表于 2021-9-16 10:25
鏈條設(shè)計(jì)用破斷拉力來(lái)設(shè)計(jì)是很粗獷的設(shè)計(jì)

細(xì)致點(diǎn)就要考慮壽命。所以這系數(shù)要很大

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2021-9-16 11:11

702736 發(fā)表于 2021-9-16 10:59
細(xì)致點(diǎn)就要考慮壽命。所以這系數(shù)要很大

哦哦，考慮壽命主要是高速，且運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)吧。我看機(jī)械設(shè)計(jì)書籍上說(shuō)，低速情況，按靜強(qiáng)度校核就可以了。

作者: 零分貝大衛(wèi) 時(shí)間: 2021-9-16 11:24
根據(jù)用途酌情。一般都往大了選。

作者: 702736 時(shí)間: 2021-9-16 11:32

wtangzz147 發(fā)表于 2021-9-16 11:11
哦哦，考慮壽命主要是高速，且運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)吧。我看機(jī)械設(shè)計(jì)書籍上說(shuō)，低速情況，按靜強(qiáng)度校核就可以了。

除了成熟的鏈條，如摩托車等，其他都是簡(jiǎn)單按破斷拉力設(shè)計(jì)

作者: Timseven 時(shí)間: 2021-10-8 09:22
一般參考鏈條設(shè)計(jì)手冊(cè)，小規(guī)格鏈條節(jié)距31,75以下的建議8~10倍安全系數(shù)，大于該節(jié)距建議拉力不小于5倍

作者: 雨神qp 時(shí)間: 2022-1-13 21:20
鏈條根據(jù)不同廠家，不同材料做出來(lái)性能也不一樣，在米思米上08系列的鏈條最大容許張力4.22kN。

作者: w464273021 時(shí)間: 2024-8-15 11:53
鏈條承受的扭矩不應(yīng)該是2*額定扭矩*R嗎？

作者: wtangzz147 時(shí)間: 2024-8-30 10:43

w464273021 發(fā)表于 2024-8-15 11:53
鏈條承受的扭矩不應(yīng)該是2*額定扭矩*R嗎？

力×力臂等于扭矩，怎么扭矩×力臂等于扭矩

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