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標題: 請問纜索氣缸為什么可以省一個行程的位置 [打印本頁]

作者: 僵尸號 時間: 2020-12-15 17:02
標題: 請問纜索氣缸為什么可以省一個行程的位置
(, 下載次數(shù): 38)

作者: UDMH 時間: 2020-12-15 17:34
動滑輪的原理

作者: 米米hu 時間: 2020-12-15 18:18
省行程應(yīng)該是跟無桿氣缸一個原理

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2020-12-15 18:27
不會吧。。。跟我一樣也是典型文科出身？

你如果問“省一個行程”，推拉的勁兒還是不是一樣，還可以理解。。。

咱們文科出身的，應(yīng)該知道一句話：

有得必有失，有失必有得。

作者: 僵尸號 時間: 2020-12-16 08:46

|UDMH發(fā)表于 12-15 17:34動滑輪的原理

動滑輪我也想到了，只不過圖示如何跟動滑輪對應(yīng)

作者: 僵尸號 時間: 2020-12-16 09:25
普通氣缸占用長度需要2倍長度略長，這款氣缸占用長度比行程略大。所以說省一個行程的位置。

作者: 譚天 時間: 2020-12-16 10:59
工作時沒有伸出的桿，相當于把普通氣缸伸出時的氣缸桿這部分省掉了，但是兩頭的導(dǎo)輪附件占了不少位置，所以多用于需要大行程的工位。

作者: 僵尸號 時間: 2020-12-16 13:02

|譚天發(fā)表于 12-16 10:59工作時沒有伸出的桿，相當于把普通氣缸伸出時的氣缸桿這部分省掉了，但是兩頭的導(dǎo)輪附件占了不少位置，所以多用于需要大行程的工位。

分析得很透徹

作者: 遠祥 時間: 2020-12-21 17:52
有滑輪的效果。

作者: xuanyi0110 時間: 2020-12-28 14:08
雙桿氣缸加兩個定滑輪輸出力按有桿端面積計算

作者: LatersM 時間: 2021-1-3 09:52
跟無杠氣缸一樣，感覺無杠氣缸實用點。

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