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標(biāo)題: 五菱宏光變超跑，竟然只要換個輪？ [打印本頁]
作者: Callejon    時間: 2020-11-12 09:50
標(biāo)題: 五菱宏光變超跑，竟然只要換個輪？
每個男人心里都有一個「 超跑夢」...
可現(xiàn)實卻往往是開著五菱宏光，唱著《夢醒時分》。
國外有家叫做 Orbis的公司卻抖了個機靈，它說五菱宏光變超跑只需要換個輪——

Ring-Drive


相信有些見多識廣的老司機已經(jīng)猜出來了，這玩意是個自帶馬達(dá)的 “電動車圈”。
再拖沓的老爺車裝上它，速度馬力也能瞬間飆升！


吶，來瞅瞅這外掛長什么樣——
它的構(gòu)造與輪內(nèi)馬達(dá)基本相同，也就是在輪圈內(nèi)部設(shè)置驅(qū)動馬達(dá)，再輔以定制的雙速變速機構(gòu)。
如此一來只要一通電，馬達(dá)就可以直接為輪圈提供50-100匹的馬力，使其成為獨立的動力系統(tǒng)。


100匹馬力是什么概念？
要知道，一輛1.5排量的五菱宏光也就差不多這個數(shù)...裝上電動輪圈后就等于翻番了...


除了能給車輛帶來不小的馬力提升外，這玩意還可以改變汽車的屬性。
比如前輪驅(qū)動車變四輪驅(qū)動車。
一般來講，前輪驅(qū)動車由于后輪無動力，所以在抓地力與循跡性上相比四輪驅(qū)動車都要遜色不少...
但現(xiàn)在，只要給后輪裝上自帶動力的 Ring-Drive輪圈，車輛瞬間就完成升級了~


還有燃油車變混動車。
這個更好理解， Ring-Drive是用電流驅(qū)動的，裝在燃油車上不就是油電混合動力了么~
光說不干假把式， Orbis公司還拿了一輛本田思域做測試。
沒換輪前它就是輛320匹馬力的前輪驅(qū)動車。


而給兩個后輪換上 Ring-Drive后...
馬力瞬間提升到460匹！0-96km/h加速時間縮短1秒！循跡性與抓地表現(xiàn)也更上一層樓~


沒錯，過去的本田思域已經(jīng)死了，現(xiàn)在開在你面前的是鈕鈷祿·本田思域！
畢竟油電四驅(qū)的本田思域可是全球獨此一輛哦~


當(dāng)然，Ring-Drive給車輛帶來的福利不止于此。
輪圈內(nèi)的剎車片還多出了50%的接觸面積，大大降低了剎車時熱量的產(chǎn)生，擁有更強的制動性能；


動摩擦力帶來的負(fù)載也減少至4W，能量損耗更小了；


總之，車輛裝上它后幾乎能帶來全方位的提升。
而且人家還不挑對象，任何車輛都可以安裝~


目前這個逆天的電動輪圈仍在測試當(dāng)中。
如果接下來能夠量產(chǎn)的話，這種可外掛的復(fù)合動力系統(tǒng)將會給一些入門超跑帶來不小壓力...
以后多少家轎都能靠它逆襲啊~

就是價格嘛
預(yù)計要10000美元起...


作者: 魍者歸來    時間: 2020-11-12 09:52
納尼？money？那算了
作者: 機械學(xué)生魯班    時間: 2020-11-12 11:27
不換發(fā)動機，直接換輪胎電池了
作者: 尚晞數(shù)控    時間: 2020-11-13 09:16
這一個輪胎就夠我買幾輛五菱榮光了，更何況要4個？  我還是繼續(xù)開我的五菱吧
作者: 溫潤如玉    時間: 2020-11-13 17:06
不換發(fā)動機，直接換輪胎電池了
作者: 遠(yuǎn)祥    時間: 2020-11-14 20:55
這種輪子真是高科技啊，后續(xù)肯定會用到F1賽車方程式上面。。
作者: wugehaoniu    時間: 2020-11-19 08:16
哈哈,大神都是夢啊
作者: 草帽210    時間: 2020-12-1 16:38
速度上應(yīng)該會收到限制吧，還有散熱問題
作者: benben4260693    時間: 2020-12-3 16:41
電力何處來
作者: silencehe    時間: 2020-12-11 11:14
這樣一來五菱還是五菱嗎？
作者: like4511899    時間: 2020-12-11 13:45
不挑對象，這輪胎這么牛
作者: Dreaming___snai    時間: 2021-1-6 15:46
跑那么快，自帶的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不得飛起？
作者: WY-SZ.com    時間: 2021-1-15 17:16
后備箱放電池？
作者: 超級傳播    時間: 2021-2-2 09:47
五菱..
作者: saiya100    時間: 2021-2-2 14:07
不知道抗震動沖擊效果怎樣，是否直接影響內(nèi)部傳動組件的壽命




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