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標(biāo)題: 齒輪箱異響 [打印本頁]

作者: fsqr178713 時間: 2020-9-7 10:00
標(biāo)題: 齒輪箱異響
同步帶輸送用，中空軸減速電機(jī)，運(yùn)行幾天后減速機(jī)異響，更換新的減速電機(jī)過幾天還是有異響，求壇友幫忙分析下原因？是不是兩側(cè)軸承不同心造成的？還是其他什么原因？

作者: fsqr178713 時間: 2020-9-7 10:00
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作者: 譚天 時間: 2020-9-7 10:55
1、更換減速機(jī)后仍有異響，基本排除減速機(jī)內(nèi)部問題
2、松掉一邊負(fù)載，試機(jī)看異響有沒有消失，若消失判定軸承位可能存在精度問題
3、計(jì)算下減速機(jī)功率是不是偏小。

作者: tsaohuan 時間: 2020-9-7 11:06
電機(jī)減速機(jī)功率可能選小了。

作者: fsqr178713 時間: 2020-9-7 11:23

tsaohuan 發(fā)表于 2020-9-7 11:06
電機(jī)減速機(jī)功率可能選小了。

不小的，負(fù)載才幾公斤，電機(jī)功率120W的

作者: 邢云鶴 時間: 2020-9-7 11:33
兩邊的負(fù)載相差大不大。

作者: kfdl369 時間: 2020-9-7 11:49
把減速機(jī)速比增大試試，同步帶速度降低些。

作者: zhufeng_hgp 時間: 2020-9-7 11:59
你的兩側(cè)軸承有點(diǎn)多余，軸直接固定在減速機(jī)上

作者: 曉昀 時間: 2020-9-7 12:37
把軸孔的同軸度測下，先看看數(shù)據(jù)。再看看減速機(jī)單元空載有沒有異響？

作者: 默笑滄海 時間: 2020-9-7 13:55
是不是軸和減速機(jī)之間有間隙或者鍵槽和鍵有間隙？

作者: fsqr178713 時間: 2020-9-7 14:11

默笑滄海發(fā)表于 2020-9-7 13:55
是不是軸和減速機(jī)之間有間隙或者鍵槽和鍵有間隙？

軸公差是0~-0.02，鍵槽寬度公差是0~-0.03，鍵寬度公差0~-0.02

作者: fsqr178713 時間: 2020-9-7 14:17
圖紙上軸承座外圓公差 -0.1~-0.2，軸承座安裝孔±0.1，是不是太松了導(dǎo)致不同心異響的原因？

作者: tsaohuan 時間: 2020-9-7 15:37
可能是減速機(jī)需要跑和一段時間，把減速箱里面的油換了，重新安裝。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2020-9-7 17:39
減速機(jī)的安裝方式和安裝順序有問題吧。
這么短的距離內(nèi)有四個軸承。。。

作者: 862899 時間: 2020-9-7 19:18
應(yīng)是兩側(cè)緊鄰的軸承引起

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2020-9-7 20:11
異響原因可能有軸承磨損，間隙變大，發(fā)生異響。齒輪磨損，嚙合間隙變大，產(chǎn)生異響。缺潤滑油，干磨響。減速機(jī)軸彎曲變形，發(fā)生異響；負(fù)載過大，發(fā)生異響。

作者: 未來第一站 時間: 2020-9-7 22:53
我覺得是減速箱自己的問題。

作者: 丹楓911 時間: 2020-9-8 08:36

zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-9-7 11:59
你的兩側(cè)軸承有點(diǎn)多余，軸直接固定在減速機(jī)上

應(yīng)該是你說的這個問題，過約束，造成對減速機(jī)的負(fù)載過大，本身減速機(jī)這個空心軸這里有一對軸承，樓主外面又自己添加了一組軸承，而且是深溝球軸深外面，不具備自我調(diào)心的功能，如果同軸度誤差較大，必然造成過載，損壞減速機(jī)。

作者: 水水5 時間: 2020-9-9 08:15
得聽聽怎么響的，確實(shí)是減速機(jī)響？什么部位響？

作者: 高圓圓女神 時間: 2021-9-23 14:34
這結(jié)構(gòu)是不是過約束了

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