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標題: 絲杠支撐形式的問題 [打印本頁]

作者: o1ojacko1o    時間: 2020-9-4 15:15
標題: 絲杠支撐形式的問題
本帖最后由 o1ojacko1o 于 2020-9-4 15:20 編輯

常見的安裝方式有以下四種:
一端固定,一端固定,
一端固定,一端游動,
一端固定,一端自由,
一端支承,一端游動,
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固定-自由型 K2=0.25
適用于低轉速,中精度,軸向長度短的場合。該形式一端對軸承約束軸向和徑向自由度,另一端懸空呈自由狀態(tài),負荷均由同一對軸承副承擔,并且需克服絲杠回轉離心力(及水平安裝時的重カ)造成的彎矩!肮潭-自由型"有時也被錯誤地叫做“雙推-自由"此形式結構簡單,受力情況差,但在行程小、轉速低時也經常用到。
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問題是這樣的現有結構  一端減速機傳動  轉速200轉 絲杠直徑36 長度800 負載60KG 垂直使用  
絲杠為梯形赤 擠壓成型 材質45# 經過熱處理  中間使用方形銅螺母傳動
使用固定-自由型

這樣結構設計合理嗎?
非常擔心 轉起來 絲杠尾部會跳動的厲害
如何處理能夠避免這樣的問題。

再有一個問題該種形式中 適用于低轉速,軸向長度短的場合
低轉速要如何定義?
軸向長度短如何定義?

謝謝大佬解答



作者: 277741987    時間: 2020-9-4 16:14
   長徑比就是定義長短的依據。
作者: 曉昀    時間: 2020-9-4 21:31
一端固定,一端自由用于運動過程中軸摩擦生熱,軸會伸長的場合,讓軸受熱伸長不會影響整個傳動結構。
你這種情況,絲杠豎直安裝,平臺隨螺母上下移動,負載對絲杠的受力情況會不會影響絲杠變形?
作者: 未來第一站    時間: 2020-9-4 23:02
你的絲杠是傳動兼導向嗎?你網上搜搜1.6米或2.5米的立車,看看橫梁是咋上下的。
作者: 8066asdds    時間: 2020-9-4 23:40
動力輸入側用角接觸軸承,另一側用深溝球軸承就可以了

作者: o1ojacko1o    時間: 2020-9-5 08:49
未來第一站 發(fā)表于 2020-9-4 23:02
你的絲杠是傳動兼導向嗎?你網上搜搜1.6米或2.5米的立車,看看橫梁是咋上下的。

非常感謝 提醒
我的使用方式 就有點類似于 立車橫梁升降這種情況。

我的絲杠兩側還有線軌導向

作者: 廣州粵研鐘彥華    時間: 2020-9-5 09:24
日本兄弟機Z軸方向的絲桿結構是上端動力輸入側用深溝球軸承,另一側用一對角接觸軸承

作者: 遠祥    時間: 2020-9-7 18:59
是的,那種方式使用,還得看負載的工況。
作者: hxglty    時間: 2020-9-8 15:03
一般短絲桿才用固定-自由,長的用固定-支撐,機床的用固定-固定,固定-固定可以給絲桿預拉伸
作者: o1ojacko1o    時間: 2020-9-9 08:04
hxglty 發(fā)表于 2020-9-8 15:03
一般短絲桿才用固定-自由,長的用固定-支撐,機床的用固定-固定,固定-固定可以給絲桿預拉伸

短絲杠  是指 長度比直徑  數值在什么范圍之內?

作者: hxglty    時間: 2020-9-9 17:37
o1ojacko1o 發(fā)表于 2020-9-9 08:04
短絲杠  是指 長度比直徑  數值在什么范圍之內?

一般我看到是固定-自由使用絲桿的長度在400以內,不過這個也要看速度來定的

作者: o1ojacko1o    時間: 2020-9-10 08:00
hxglty 發(fā)表于 2020-9-9 17:37
一般我看到是固定-自由使用絲桿的長度在400以內,不過這個也要看速度來定的

感謝 提供參考

我現在用了 一根  長度 800   傳動部分 600  直徑36 轉速192轉
應該也可以吧?


作者: hxglty    時間: 2020-9-10 08:32
o1ojacko1o 發(fā)表于 2020-9-10 08:00
感謝 提供參考

我現在用了 一根  長度 800   傳動部分 600  直徑36 轉速192轉

應該沒什么問題

作者: o1ojacko1o    時間: 2020-9-10 10:33
hxglty 發(fā)表于 2020-9-10 08:32
應該沒什么問題

非常感謝,第一次得到 明確且肯定的回復

作者: xinshiji666    時間: 2020-9-10 16:21
(, 下載次數: 50) (, 下載次數: 43)

200r/min <4r/s,速度不算快,直徑36,長600,精度要求不高(高了一般不會用梯形絲杠),一端浮動也可以用的。
至于說是否會擺動?
分析一下:1.絲杠的加工精度,直線度,圓柱度;2.軸承的選用,間隙的影響;3.受力狀況,絲杠上升過程是負載+加速度力,是否微變形,撓度分析。
曾經做過一臺5軸聯動搬運機械手,一端的升降采用3.5KW伺服+滾珠絲杠,3620滾珠絲杠,長約600,勻速運行時約30r/s,負載約300kg,沒有擺動的影響。
考慮到使用環(huán)境惡劣,絲杠支撐采用的是IKO的組合軸承,僅供參考。
也可參考THK的選項算法,算一遍就知道了。最終校核的是使用壽命,滿足功能的前提下,這一點比不可少。

作者: o1ojacko1o    時間: 2020-9-10 16:30
xinshiji666 發(fā)表于 2020-9-10 16:21
200r/min

感謝 大神 強!強!強!強!強!


作者: lxc169    時間: 2020-9-17 21:32
8066asdds 發(fā)表于 2020-9-4 23:40
動力輸入側用角接觸軸承,另一側用深溝球軸承就可以了







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