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標(biāo)題: 一個(gè)力學(xué)問題 [打印本頁]

作者: 生理鹽水    時(shí)間: 2020-7-13 21:23
標(biāo)題: 一個(gè)力學(xué)問題
最近在跟同事溝通的時(shí)候,因?yàn)橐粋(gè)作用力與反作用力的問題出現(xiàn)了一些分歧,因?yàn)楣颈容^小沒人請教,所以把問題發(fā)上來,請大家給予指點(diǎn)。/ L5 Q! n# M8 U% w0 y
如下圖:
: b, n! W. p# v: i7 q氣缸驅(qū)動(dòng)上載板下壓,到達(dá)機(jī)械限位后,壓頭在彈簧的作用力下,壓緊產(chǎn)品,一個(gè)典型的壓合夾具結(jié)構(gòu)。+ t/ ~8 }! C* b* L/ p
[attach]505287[/attach]
8 Q) U& ^/ ^8 R6 U+ X/ W  D4 A5 z' E+ Q2 a- D
: y8 P0 R4 x; f* L
底板受力情況?
, ~$ x) k- i# g6 T- ~1 B8 Z0 M3 r8 ?4 Y& h
: s5 W5 Y8 k; I! p# D
請大家?guī)兔纯,哪一個(gè)是對的,其所以然是什么?有些概念有點(diǎn)混淆,勿噴!- u/ W* d# k2 }7 X3 I
2 q% X& \& _7 F# B

; g5 r. R  a. d, {
- ^1 D+ Z4 b" F補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 15:00):
+ T# P' o! Q! r' E: g. \感謝各位大神的回答,結(jié)論如下:
! |# y. |1 I! j8 k  n1 I" W: D1、F2-F1:彈簧的作用力分為上下兩個(gè)方向,向下的力與底板的支撐力抵消,向上的力抵消了F2的壓力,相當(dāng)于F2的力少了,但是底板收到了F2-彈簧F+彈簧F的力,相當(dāng)于還是等于F2,
( X; i. ]. H5 h8 w  s
+ @: l3 u0 |; r補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 15:02):
, E+ R# ~4 a$ t- |3、F2+F1:我沒有計(jì)算彈簧的反作用力抵消了F2的力 所以答案2是正確的,梳理清楚了就覺得簡單了,尷尬!
作者: 背背神    時(shí)間: 2020-7-13 22:23
底板受到的就是壓頭本身的重力加上彈簧的彈力,跟氣缸的力F2沒啥關(guān)系
作者: lvrzq    時(shí)間: 2020-7-13 22:28
本帖最后由 lvrzq 于 2020-7-13 22:29 編輯
8 d) t6 b& u* r. S+ t( e3 Y' r' m
, J& k* P0 M. A按圖的話,底板受F2的力,機(jī)械限位和底板是一體的,彈簧的彈力只看作是一種內(nèi)力- g( s" K' h9 r) X* M
感覺樓主想知道的是底板和壓頭之間的產(chǎn)品受的壓力,個(gè)人感覺就是彈簧的彈力且小于等于F2忽略壓頭和彈簧的重力情況下8 X0 g8 U+ g! F) f

7 S' J# e& S% g5 V( X
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2020-7-13 22:39
你先把F1解釋清楚,是什么、從哪來^_^
作者: 曉昀    時(shí)間: 2020-7-13 23:24
把底板從這些物體中分離出來,給底板的力有F1和F2,其它重力不算的話,底板受到的力為F1+F2
作者: 東北制造    時(shí)間: 2020-7-14 00:11
上載板機(jī)械限位后彈簧有沒有壓縮?
# j+ o* ?+ c2 Z( l8 H& s1、如果彈簧沒有壓縮的話,彈簧懸吊著壓頭。那么底板受力是“零”  ]3 J9 b, M0 W3 P1 q' B  ~3 \
2、如果彈簧沒有壓縮的話。壓頭和彈簧的距離正好是在限位的高度。那么底板受力相當(dāng)于“壓頭自重”。3 X$ ^/ J) v+ }! t# N9 D+ ^, T
3、如果彈簧有壓縮的話,上載板下降到限位,壓縮的距離的壓力和壓頭自重就是底板受力!
作者: zhufeng_hgp    時(shí)間: 2020-7-14 08:14
彈簧對上載板的力是F1,上載板合力為0,那么底板對上載板的支撐力是F2-F1。彈簧對壓頭的壓力是F1,那么壓頭對底板的力是F1。底板合力就是F2-F1+F1即F2(忽略重力)
作者: 黑色七月未央    時(shí)間: 2020-7-14 08:35
請大家看清楚再發(fā)表意見好嗎,不要誤人,更體現(xiàn)了自己的無知
作者: 夢里啥都有    時(shí)間: 2020-7-14 08:36
本帖最后由 夢里啥都有 于 2020-7-14 08:47 編輯
4 e/ B7 h/ T* F: z5 e1 g
5 l: h$ T# E3 |2 j% u彈簧兩邊彈力一樣   彈力與F2相等(僅僅限制于靜止?fàn)顟B(tài) 否則加上一個(gè)提供加速度的力ma    注意加速度方向 這個(gè)問題你搜下電梯就知道了)  也就是彈簧對壓頭的壓力F2     壓頭F2+壓頭自重(F1)就是對底板的壓力  
# c4 U+ x. \: y/ j% x底板自重F3
  e$ ?) i7 Y& O# W7 E6 f底板由于與地面接觸  F=MA A=0 F=0: s/ a5 N9 f! Y$ E; m* ^: _
F2+F1+F3=N(支持力)地面對底板
. a: [+ x8 R9 z3 |問題來了
$ M) Q# }9 c+ r. C& R我好奇如果要分析應(yīng)力等等的  那么自重和支持力影響么 很奇怪  還是按照F213來算?  求指教: ]6 N# I( z; R: B2 I
如果加速度向下 那么氣缸壓力是大于彈力的  向上反之 我沒考慮
5 @. `- Z7 ^$ s% M' r8 R: {' X  a實(shí)際F2要按照F彈來理解 以向下為正# O3 v5 l: R+ w% U$ N
向下F彈=F2-ma   也就是F2-MA+F1+F3" \. W0 b" X# n, `1 O. O
向上F2+MA...........
( D* o$ k% ]( Z  t' J+ r還有注意你的彈簧是壓縮還是未壓縮還是拉伸狀態(tài) 我都沒考慮  K5 K4 Y8 h; ^- K4 `, G4 n! x

( B3 l' E5 |) L: O
2 I6 y, @/ L  T9 u補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:11):' X2 A- R& I( _9 V9 b, F" @
不好意思 由于沒看見機(jī)械限位
5 k; E% _+ l8 _9 |( j1 {大膽點(diǎn)想 我總感覺好奇怪  我感覺限位這個(gè)重要 頂多是抗多余的沖擊  而且自重也被抵消了 與彈簧的壓縮有關(guān)  所以頂多與彈簧的彈力還有壓頭的自重有關(guān)  至于我上面說的話無視把
+ G) b. J$ }7 ]
/ T% o4 J. t) ]& q* ~補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:12):
& L- o. j9 x# ~7 t. L8 Q, X8 a而且我上面的話 什么加速度的都沒意義  最大的壓縮肯定是靜止的時(shí)候  僅僅在未接觸限位之前
7 |6 E! M% c9 \2 i1 a, |. _( e( ]5 T) u- h' b
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:15):
2 w+ ~; {( h! I% N2 dF2多大沒多大的意義的  取未壓縮到壓縮到限位的壓縮量計(jì)算的彈力+壓頭自重
- \) `+ @6 q) p& y6 N/ n多余的以及上載板自重會被平衡6 X" y5 i7 O8 g, I6 S9 v0 g$ C0 w; z
# y7 N) J2 x7 L, A6 V3 U4 S
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:19):
7 ]' a" b: H( V8 M7 e% X我腦子有點(diǎn)混了  上面也無視把  我還以為研究受壓物體的力度 原來是底板
( @! Y  z  z5 A& U' R
) j5 H- J; O9 H3 G9 w+ }補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:33):, K8 ]! o7 @7 R5 w5 c
當(dāng)嘮叨就好了 我不肯定是絕對的  我也是很隨意的 我下面補(bǔ)充的是:加入壓頭與地板有一個(gè)受壓物體 這個(gè)模型你可能無視 研究受壓物體能不能壓. s8 V# Y6 `. ~
- b1 ^5 u0 a8 x# d' f* T$ U" ~

4 @# L! i' P# |7 u/ G- {1 h# \5 U補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:34):- v- ~4 u; u1 u! h; z& v$ Q
至于F2與底板的問題 是否過大 過小好不好 過小達(dá)不到限位(防止過位)  甚至不能夠完整沖壓
# p+ ~6 F2 l: U) u( G. j  G過大 對機(jī)架地板沖擊力過大
作者: 機(jī)械小白270    時(shí)間: 2020-7-14 08:47
底板的受力?條件不足吧,是壓頭對底板的作用力吧,因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ,?yīng)該分析壓頭壓頭重力+彈簧壓縮力(壓持狀態(tài)彈簧只能是壓縮)=底板對壓頭的作用力。壓頭重力一定,彈簧壓縮力只與彈簧本身性質(zhì)狀態(tài)有關(guān),及此處只與彈簧壓縮量有關(guān),彈簧壓縮量=機(jī)械限位-壓頭高度-壓持產(chǎn)品改變的壓頭與底板之間距離,所以此處壓頭對底板的作用力只與壓頭的重力F2及彈簧的壓縮量有關(guān)與F1無關(guān)
作者: 3983596    時(shí)間: 2020-7-14 08:55
...
作者: hxl11    時(shí)間: 2020-7-14 09:00
如果機(jī)械限位與底板是剛性接觸的,也會給底板一個(gè)力,底板以上可以看成一個(gè)整體,忽略重力,彈簧力可視為內(nèi)力,底板受到的力為F2
作者: 曾j    時(shí)間: 2020-7-14 09:23
不考慮自重。上板受彈簧反力F2,根據(jù)力的平衡,每根限位作用在上板的反力為F2-F1的一半。底板受力為F1+(F1-F2)=F1
作者: 曾j    時(shí)間: 2020-7-14 09:24
曾j 發(fā)表于 2020-7-14 09:23/ b* B$ q! \" m6 N
不考慮自重。上板受彈簧反力F2,根據(jù)力的平衡,每根限位作用在上板的反力為F2-F1的一半。底板受力為F1+(F1 ...

4 V. d  x0 w9 j寫錯(cuò)了是F2
- h) f* t( R' t4 a4 q3 r
作者: 寒寒thunder    時(shí)間: 2020-7-14 09:37
曉昀 發(fā)表于 2020-7-13 23:24
0 b" z. m& D0 \" n1 g' Q" W把底板從這些物體中分離出來,給底板的力有F1和F2,其它重力不算的話,底板受到的力為F1+F2

+ U) ?6 ?' K4 g/ v前輩的理解可能有點(diǎn)不太對,總體來看,F(xiàn)2的力全被底板承接,底板受力F2。細(xì)分一下,F(xiàn)2的力一部分分成F1通過彈簧、壓頭傳遞給底板,剩下的部分通過機(jī)械硬限位傳遞給底板,底板受力依然為F2.4 ~0 Y" a& C$ D

作者: 默笑滄海    時(shí)間: 2020-7-14 09:43
我覺得應(yīng)該是F1+F2,雖然F2傳力到彈簧和機(jī)械限位上了,但是彈簧和機(jī)械限位會繼續(xù)向下傳力。
作者: 寒寒thunder    時(shí)間: 2020-7-14 09:47
東北制造 發(fā)表于 2020-7-14 00:116 A  N  w/ }3 ]. @6 V
上載板機(jī)械限位后彈簧有沒有壓縮?
* Z# Y# r& R9 D) S/ K1、如果彈簧沒有壓縮的話,彈簧懸吊著壓頭。那么底板受力是“零”
7 S0 y0 `* J7 ?4 ~  w, H2、 ...

* m8 Z2 {+ L3 Z; d8 ^考慮的太復(fù)雜了,想偏了,氣缸施加F2的力肯定會受到F2的反力,合力為零,狀態(tài)靜止。否者氣缸要做勻加速運(yùn)動(dòng)飛出地球了,氣缸受到的反力歸根到底全部傳遞到底板。底板受力F2,垂直向下。大概好多人沒注意到兩側(cè)的機(jī)械限位也位于底板上。
; b1 V$ i) U( A1 d+ o- z
作者: 馮杜兒    時(shí)間: 2020-7-14 09:57
dingyige
作者: zichu0716    時(shí)間: 2020-7-14 10:04
我咋覺得底板受到了底板上那件重力和彈簧給的壓力呀。
作者: 深藍(lán)色清風(fēng)    時(shí)間: 2020-7-14 10:26
按照你的圖我只能理解F1是壓頭的自重,2 Z2 q. P1 c8 r/ R& ?& G
如果是靠彈簧來壓緊工件的話,底板受到的力是彈簧的彈力加上壓頭的重力,再減去機(jī)械限位的反向力(如果機(jī)械限位有接觸到的話)
作者: 深藍(lán)色清風(fēng)    時(shí)間: 2020-7-14 10:27
深藍(lán)色清風(fēng) 發(fā)表于 2020-7-14 10:26. x0 N+ R0 F! X( u  S4 R* {! Q
按照你的圖我只能理解F1是壓頭的自重,3 O! K- z' a* f4 T" k8 n
如果是靠彈簧來壓緊工件的話,底板受到的力是彈簧的彈力加上壓頭的 ...

, f3 w5 \" t/ E& `9 |是加上...' s- A. q% F2 @2 C# ~. r

6 e( s/ o! I! @( N1 J
作者: shentu    時(shí)間: 2020-7-14 11:14
F2 是施加的唯一外力。。。。底板是唯一的載體對處輸出。。彈簧力無論是拉是壓,都屬于內(nèi)力。
作者: 末、了    時(shí)間: 2020-7-14 11:18
本帖最后由 末、了 于 2020-7-14 11:20 編輯
3 A$ B( g3 ]3 F% D0 y
, D. G* o0 q3 l" a) a底板收到的總壓力=F2+壓頭及其他的重力,F(xiàn)1內(nèi)部一加一減在總數(shù)上是抵消的,但是將力也通過彈力部分分布在中間吧
作者: shayuaa    時(shí)間: 2020-7-14 11:27
我選2、
$ F& t, b0 x# w) o& @$ f8 F& P" l以為如果不是F2的話整個(gè)系統(tǒng)就不平衡了。# Y" N5 U7 W/ F2 M

作者: 迷茫滴眼    時(shí)間: 2020-7-14 11:38
受力分析先自己做一個(gè)啊,力的三要素知道不,受力分析時(shí)選取的對象是哪一個(gè)部件還是哪一個(gè)系統(tǒng)
作者: 機(jī)械學(xué)生魯班    時(shí)間: 2020-7-14 11:47
不考慮重力簡單受力分析,底板受到壓頭和機(jī)械限位向下的壓力。底板受向上的支持力大小等于F1+F2?紤]重力的話再加上探頭和底板的重力. m/ X! Y- J, _) i

& k# d; `1 P; I! O9 v; M補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-15 08:44):* b" X2 {- B5 q9 F0 a& J& @
是的,應(yīng)該只有F2.不考慮重力
作者: oldpipe    時(shí)間: 2020-7-14 12:33
第一步:分解受力體為:1、上載板;2、彈簧(簡化,合二為一);3、機(jī)械限位(簡化,合二為一);4、壓頭(設(shè):質(zhì)量不可忽略);5、底板。& \. C$ ]2 A! Y2 F# C, w$ k
第二步:逐件分析受力:
$ p# T' a- s* z1上載板、受:氣缸壓力F2,方向向下;受機(jī)械限位支撐力,方向向上;受彈簧反作用力,方向向上,根據(jù)力的平衡原理氣缸壓力F2=機(jī)械限位支撐力+彈簧反作用力。
- {! O  J: S- U; U# Z% p2、機(jī)械限位、受上載板作用力,方向向下;底板支撐力:方向向上,根據(jù)力的平衡原理 ,上載板作用力=底板支撐力。" L2 @6 y! P9 T0 n5 N& }2 }
3、同理對彈簧,上載板作用力=壓頭反作用力1 ^# }* U3 I8 ]7 ?
4、壓頭:彈簧作用力+重力=底板反作用力,
) B- [: F0 u; E/ _至此:底板受到的作用力=機(jī)械限位作用力+壓頭作用力=機(jī)械限位作用力+壓頭重力+彈簧作用力=壓頭重力+(機(jī)械限位作用力+彈簧作用力)=壓頭重力+F2
, i8 N0 ?1 v* M) K0 ]補(bǔ)充說明:以上分析忽略上載板和機(jī)械限位的重力,如需要,加上就是了。
  n* J* T" @$ i) u, t
作者: 輝騰錫勒3    時(shí)間: 2020-7-14 13:48
F2加重量
作者: 輝騰錫勒3    時(shí)間: 2020-7-14 13:53
彈簧不論怎樣,受力與施力都抵消,屬于內(nèi)力吧。+ _1 |" ~& `  k' f8 K  `4 ]

作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)逍遙    時(shí)間: 2020-7-14 14:08
彈簧什么狀態(tài),壓到硬限位了嘛,
作者: 生理鹽水    時(shí)間: 2020-7-14 14:11
背背神 發(fā)表于 2020-7-13 22:237 _2 O/ Z3 n% v4 i; A6 C$ N& {
底板受到的就是壓頭本身的重力加上彈簧的彈力,跟氣缸的力F2沒啥關(guān)系
1 ~$ [$ b1 e& j( f. W# l- @
機(jī)械限位與底板接觸啊?所以我覺得F2一定有力作用在底板上。
# A0 O6 B4 L% [$ `
作者: wtangzz147    時(shí)間: 2020-7-14 14:50
本帖最后由 wtangzz147 于 2020-7-14 14:51 編輯 ' M* F# B! p. z* Z

  G  z: }' L4 k5 P# {! t解法一:
" F. j' u3 ?/ q( w8 B設(shè)底板受到的總壓力大小為F0;下文中壓力字母代號均表示受力大小,不包含方向;上載板重力為G1,壓頭重力為G2;
  p* ]7 }/ J) ]' z6 D如果限位是和底板是一個(gè)整體的話,那底板受到了兩個(gè)力,上載板對限位壓力F01(向下)和壓頭對底板的壓力F02(向下);4 z. R2 z4 T% B5 H* E! w/ k
F0=F01+F02;, k9 C1 H$ F1 R3 C/ L* _
對上載板進(jìn)行受力分析,根據(jù)上載板的受力平衡,F(xiàn)01(向上)+彈簧彈力F1(向上)=F2(向下)+G1;得到F01=G1+F2-F1;
) t5 y% I( M0 M& a# y; @對壓頭進(jìn)行受力分析,根據(jù)壓頭的受力平衡,彈簧彈力F1(向下)+G2=F02(向上);得到F02=G2+F1;
( P' \7 w! ?3 J- _# ?所以F0=F01+F02=(G1+F2-F1)+(G2+F1)=G1+G2+F2。
. R1 s' r: I* C' f9 K9 }; M如果忽略重力,F(xiàn)0=F2;
2 @, T: {0 h$ K( r2 |9 A, ]
, A( Q0 Y8 X" f8 l$ p  f8 z4 W解法二:6 D8 E/ a' t$ \  B7 `2 K
把上載板、彈簧、壓頭看成一個(gè)整體,稱之為Z;
% q7 d4 Z# l3 f" K0 l; \對Z進(jìn)行受力分析,z本身重力為G1+G2(向下),受到氣缸壓力F2(向下),受到底板反作用力即支撐力F0(向上);
" d  ^3 B0 G1 `. I/ [% A受力平衡,得到,F(xiàn)0=G1+G2+F2;
9 }# I0 K, o6 W6 `根據(jù)作用力與反作用力原理,那么底板受到的壓力大小為F0=G1+G2+F2;方向向下。
) a2 Z1 ]1 {6 j2 m0 o& f: t# C' U如果忽略重力作用,則F0=F2,方向向下。
作者: 機(jī)30    時(shí)間: 2020-7-14 15:05
不算其他零件的重力那么它受的力就只等于系統(tǒng)的外力F2了,具體受力應(yīng)該是中間受到壓力F1,兩側(cè)分別受到來自限位板的壓力(F2-F1)/2
  v+ C3 }3 U- b) l
作者: 曉昀    時(shí)間: 2020-7-14 15:29
把題目重新讀了一遍,樓主F1是壓緊產(chǎn)品的里嗎?
: g1 `* k; b/ q( s. W* j
, S. z, O" J+ ~4 p8 e當(dāng)上載板接觸到限位裝置時(shí),彈簧是壓縮的(如果此時(shí)彈簧沒有被壓縮,那么彈簧在此就沒有作用,限位裝置也是保護(hù)彈簧不被壓到超過其彈性范圍)。3 G. G& ^1 I- T8 V$ j
# c& {, l3 O0 E. U4 i# I) V' ]
F1是壓頭壓緊產(chǎn)品的力,這個(gè)力是由氣缸的推力+兩個(gè)并列彈簧的力產(chǎn)生的。
作者: 無葉123654    時(shí)間: 2020-7-14 15:33
地板受力是F1不會是F2-F1,因?yàn)镕2沒有接觸地板
+ Z5 N. ~6 }! J2 u; Z) _
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2020-7-14 16:43
有彈簧做為緩沖,不會有力的相加,彈簧做為緩沖件會有消減力的效果。
作者: 輝騰錫勒3    時(shí)間: 2020-7-14 19:18
直接F2,忽略重量。中間彈簧本身不產(chǎn)生能量,屬于內(nèi)力,保持平衡,彈壓互相抵消。
作者: 背背神    時(shí)間: 2020-7-14 19:31
生理鹽水 發(fā)表于 2020-7-14 14:11
& V3 I9 x# r, R0 d" Z機(jī)械限位與底板接觸啊?所以我覺得F2一定有力作用在底板上。
+ }3 j; p2 m4 Y$ ]0 Y$ G
啊。。不好意思,誤解了。3 q/ e" }% J2 l" Y" H) U0 u9 M

作者: 譬如朝露    時(shí)間: 2020-7-15 09:31
你給的條件,底板受的壓力就是F2+F1。F2通過上載板,彈簧,壓頭,機(jī)械限位將力傳導(dǎo)至底板,各自的重力也經(jīng)傳導(dǎo)鏈傳導(dǎo)至底板。要細(xì)一些的話,你這里的F1不應(yīng)該只是壓頭的重量,包括上面所有零件的重量
作者: 99sw    時(shí)間: 2020-7-15 17:29
整體分析,壓板受力和彈簧的壓縮量有關(guān)系的,把壓板去掉,壓縮量就是負(fù)數(shù),表示壓頭的自重。機(jī)械限位不是你想的那樣- S2 z' W6 p& H9 H

作者: 干打雷    時(shí)間: 2020-7-16 09:38
第二種
作者: 果果她爹    時(shí)間: 2020-7-16 10:49
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這是一個(gè)比較簡單的受力分析,如果還是停留在高中階段的受力分析我認(rèn)為是沒有意義的,底板被看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn),所受合外力就是氣缸給的壓力F1.但是看了題主的圖,我覺得實(shí)際當(dāng)中我們更多的是分析工作區(qū)域的力,圖中紅色圈出來的部分,就應(yīng)該是彈簧的彈力大小。
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作者: 風(fēng)之鯤    時(shí)間: 2020-7-17 21:37
拿單個(gè)的物體受力分析,在壓緊后,各個(gè)零部件所受合力為零。挑一個(gè)進(jìn)行分析吧
作者: 007learn    時(shí)間: 2020-7-20 22:33
樓主這問題問得。。
作者: babty    時(shí)間: 2020-7-22 15:47
這是中學(xué)問題吧。
作者: 呀呀呀呀呀呀呀    時(shí)間: 2020-7-28 17:07
簡單來看,就是初中的受力分析,這個(gè)圖畫不全,所以會產(chǎn)生一些問題。
作者: 呀呀呀呀呀呀呀    時(shí)間: 2020-7-28 17:12
果果她爹 發(fā)表于 2020-7-16 10:49
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你把他看成F1F2的時(shí)候就已經(jīng)認(rèn)為他是質(zhì)點(diǎn)了,這一點(diǎn)你必須清楚," q& s! @: F' D" I( b+ W
如果需要分析不同區(qū)域的受力,肯定需要做應(yīng)力模擬的。! u' z1 E' |5 Z9 \3 h8 _3 e





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