譬如朝露 發(fā)表于 2020-6-30 10:09
做個試驗不就好了,人家試驗安全氣囊不也模擬撞車N多次么?實驗是檢驗真理的唯一標準。
來一下嘛 發(fā)表于 2020-6-30 11:25
試驗也得有前期的數(shù)據(jù)分析作參考啊
譬如朝露 發(fā)表于 2020-6-30 11:422 U; L6 a0 K! K& u
關(guān)鍵你數(shù)據(jù)也不詳盡呀,你那4噸的多高?重心在哪兒?憑感覺的話,你想想高速路上那超高超載的司機要怎樣 ...
來一下嘛 發(fā)表于 2020-6-30 13:40' ]5 I r, ]" d: A, @2 b( ^. y
找到了, 驅(qū)動電機失電后的 慣性力矩T=轉(zhuǎn)動慣量J*角加速度, 不考慮摩擦力, 施加的外力克服這個慣性力 ...
譬如朝露 發(fā)表于 2020-6-30 13:56) P* w( k$ ~/ w9 }7 Y% F6 W: T
沒這么簡單吧,你想問題挺簡單的。幾噸重的慎重點哈,不然這一甩出去,砸著花花草草的可不好了
老杠同學 發(fā)表于 2020-6-30 16:06/ A; Y" [4 [% ?) s3 G
怎么感覺像立式車床的啊
來一下嘛 發(fā)表于 2020-6-30 16:15* S% @/ t1 Y& J6 j; H( e
就是這種結(jié)構(gòu),右圖是我想用個小卡扣來制動回轉(zhuǎn)支承,根據(jù)算出來的慣性力矩 才100+N`M,不知道有沒有問題 ...
譬如朝露 發(fā)表于 2020-6-30 16:30( Y7 ?! X# ^( T: ~
這種嘛,你先拿你的負載轉(zhuǎn)動慣量乘下你的減加速度,看看有多大哈,然后校核你那齒,會不會斷掉哈。至于抖 ...
來一下嘛 發(fā)表于 2020-6-30 17:09. R9 |0 Y4 C, I; k
制動時間1S的話 慣性力矩是105N`M 制動時間按0.1S算的話 慣性力矩是1050N`M 那制動齒做厚點沒問題吧, ...
遠祥 發(fā)表于 2020-6-30 19:23: E, f4 Z. L3 Z e2 g
直徑1米,重量卻4噸,這個零件很長,豎起來很高,樓主注意側(cè)翻風險。
譬如朝露 發(fā)表于 2020-6-30 17:47
不需要反向制動,電機減速時,轉(zhuǎn)盤自然跟著減速。你是齒輪傳動,電機停止,轉(zhuǎn)盤也就停止了。反向制動,齒 ...
譬如朝露 發(fā)表于 2020-7-1 08:57/ B' @5 _3 t9 u* J' c# Z0 C/ b' l
你這客戶……那你根本不需要伺服電機,用個剎車電機就好了,要什么制動裝置。這種客戶記得先找他要錢,否則 ...
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