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標(biāo)題: 求助，關(guān)于軸承選型問題！ [打印本頁(yè)]
作者: 大佬9999    時(shí)間: 2019-12-25 14:07
標(biāo)題: 求助，關(guān)于軸承選型問題！
圖紙是拉水泥樁的車載，一根樁15米，頭尾兩臺(tái)車，一次拉十多根，總重量至少100噸往上，現(xiàn)在輪子里面用的NJ220圓柱滾子軸承，兩個(gè)成對(duì)使用，現(xiàn)在客戶反映軸承經(jīng)常壞，我想換成22220CA的調(diào)心滾子軸承，但是一個(gè)輪子里面只能裝一個(gè)，因?yàn)槭钦{(diào)心的，裝一個(gè)會(huì)不會(huì)造成輪面變動(dòng)，或者各位大神有其他型號(hào)的軸承推薦，謝謝!
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作者: w744486651    時(shí)間: 2019-12-25 14:51
學(xué)習(xí)了; x) t% I- i1 W9 f
作者: sgxap666    時(shí)間: 2019-12-25 15:50
最好再附上軸承損壞的照片
作者: 天嚕嚕    時(shí)間: 2019-12-25 16:00
學(xué)習(xí)了
作者: wase2017    時(shí)間: 2019-12-25 16:20
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧，圓柱軸承的承載能力很好的，調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高，可分析這幾個(gè)方面：①是否潤(rùn)滑不良造成發(fā)熱、燒蝕，最終軸承損壞；②異物進(jìn)入導(dǎo)致軸承損壞，通常內(nèi)圈或外圈上有拉毛的痕跡；③軸、軸承座精度不良，或裝配問題造成軸承受力，如是第③的一類問題，可用調(diào)心滾子軸承緩解一下，不治本
作者: pjg027    時(shí)間: 2019-12-25 16:25
學(xué)習(xí)了
作者: 17567410    時(shí)間: 2019-12-25 17:50
走直線不轉(zhuǎn)彎的車?
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-12-25 17:56
從圖2看，兩車輪是在鋼軌上運(yùn)行。9 d" {% m% \4 J" l; v: O( j5 c/ Y
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承受100噸載荷的車輪組在運(yùn)行中承受徑向靜載荷，徑向動(dòng)載荷，還有慣性力，導(dǎo)軌的摩擦阻力等。圓柱滾子軸承能夠承受的徑向載荷由滾動(dòng)體承受，軸向載荷由滾柱端面承受，承受力很小。: ]4 }* m$ _4 B- A) s. }
建議考慮下既能承受較大徑向載荷，又能承受較大軸向載荷的圓錐滾子軸承。
作者: 15916912464    時(shí)間: 2019-12-25 19:57
|曉昀發(fā)表于 12-25 17:56從圖2看，兩車輪是在鋼軌上運(yùn)行。<br>
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/ q9 q1 v1 _& R承受100噸載荷的車輪組在運(yùn)行中承受徑向靜載荷，徑向動(dòng)載荷，還有慣性力，導(dǎo)軌的摩擦阻力等。圓柱滾子軸承能夠承受的徑向載荷由滾動(dòng)體承受，軸向載荷由滾柱端面承受，承受力很小。<br>3 }) @* l. p* \7 {; [
建議考慮下既能承受較大徑向載荷，又能承受較大軸向載荷的圓錐滾子軸承。
對(duì)、接觸面積大的可能會(huì)好點(diǎn)
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-12-25 20:17
你要不放心看可以選23220**
作者: 大佬9999    時(shí)間: 2019-12-26 08:04
wase2017 發(fā)表于 2019-12-25 16:204 ?$ f- `& A1 D. x+ z
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧，圓柱軸承的承載能力很好的，調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高，可分析這幾個(gè) ...
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謝謝！7 {& O  x5 j8 @( u3 T) ?
作者: 木然    時(shí)間: 2019-12-26 08:08
分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸，安裝后容易保證軸承同心，然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承，這樣能承受軸向負(fù)荷。
作者: w296882049    時(shí)間: 2019-12-26 09:45
頭尾兩臺(tái)車?yán)�，�?huì)不會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)車行走的時(shí)候不同步，造成輪子有點(diǎn)憋勁，從而加快軸承的損壞
作者: fengshaw    時(shí)間: 2019-12-26 09:56
成對(duì)使用的軸承一般來說不是簡(jiǎn)單地兩套軸承合在一起使用，可以參考振華港機(jī)及軌道車輛軸承的運(yùn)用。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-12-26 15:02
調(diào)心滾子軸承只適用于裝配過程中的誤差彌補(bǔ)，樓主這個(gè)工況屬于大型重載，更多的問題在承重方面，建議改用滾針軸承。增加軸承的負(fù)載。
作者: 木然    時(shí)間: 2019-12-26 15:32
本帖最后由 木然 于 2019-12-26 15:38 編輯
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木然 發(fā)表于 2019-12-26 08:089 O5 ~  p' N, @  I+ j) g$ @. {1 V
分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸，安裝后容易保證軸承同心，然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承，這樣能承受 ...
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作者: 未落根BULL    時(shí)間: 2019-12-27 10:57
現(xiàn)不確定是軸向載荷還是徑向載荷造成的損壞，需要你提供一下磨損軸承的照片，我們就可以判斷是什么問題造成的？
作者: 李迎398048991    時(shí)間: 2019-12-27 11:35
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-12-27 11:41 編輯
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1，這種情況能不能采用天車吊鉤用的滿圓柱軸承，2將軸和輪子做成一體，在兩側(cè)的軸承座上安裝軸承類似于行車行走輪的安裝狀態(tài)，3是否是在運(yùn)行過程中沖擊過大造成軸承損壞。按照描述來說每個(gè)輪子的負(fù)載也不是很大，每個(gè)輪子大概承載也就20噸左右( W! x7 E8 B& b/ m2 e2 W" E# k
作者: 狀態(tài)失控    時(shí)間: 2019-12-27 13:04
是不是因?yàn)樗膫�(gè)輪沒能平均受力啊。
作者: 丹楓911    時(shí)間: 2019-12-27 22:53
本帖最后由 丹楓911 于 2019-12-27 23:50 編輯 " L/ v* u" ]' Q6 w

7 p# B/ Y& j) m3 y) U: K裝一個(gè)肯定不行，這個(gè)小車我做過幾十噸的，和你這個(gè)基本一樣，連圖紙都很神似，我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào)心滾子軸承。你用圓柱滾子軸承的話，之所以會(huì)壞掉的原因是因?yàn)�，兩邊的軌道高度方向并不是理論上在一個(gè)平面的，如果一端高一端低的時(shí)候，
+ T2 S# c4 d* L7 q; M那么這兩側(cè)的輪子實(shí)際是傾斜的，夸張一點(diǎn)的情況就是輪子可能一部分在受力，另外一部分懸空了，里面的圓柱滾子軸承受力也是傾斜受力，所以會(huì)造成損壞，但是調(diào)心滾子軸承自身可以彌補(bǔ)這個(gè)水平高度不一致的情況。我們用了好幾年也沒壞過，SKF品牌的，另外你的輪子做成一側(cè)帶導(dǎo)向邊的就好，另外一側(cè)的輪子不需要這個(gè)導(dǎo)向邊，自由狀態(tài)會(huì)更好。
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作者: 丹楓911    時(shí)間: 2019-12-28 10:29
丹楓911 發(fā)表于 2019-12-27 22:53
0 u% O. v% u' l# M& `; Z+ K裝一個(gè)肯定不行，這個(gè)小車我做過幾十噸的，和你這個(gè)基本一樣，連圖紙都很神似，我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào) ...

! @) ?& X: o: i% u2 {- t要加個(gè)隔套的，而且我們?cè)趦蓚�(gè)軸承之間還做了注油孔，加高溫潤(rùn)滑脂的，我們的使用環(huán)境溫度180°。
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作者: jiekexun_ok    時(shí)間: 2020-1-3 07:49
學(xué)習(xí)了
作者: southn    時(shí)間: 2020-2-22 00:54
丹楓911 發(fā)表于 2019-12-28 10:29- d+ |; i$ \: r' K- h
要加個(gè)隔套的，而且我們?cè)趦蓚�(gè)軸承之間還做了注油孔，加高溫潤(rùn)滑脂的，我們的使用環(huán)境溫度180°。

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作者: 知行g(shù)gw2010    時(shí)間: 2020-2-23 15:50
學(xué)習(xí)了，多謝分享



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