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標題: 高速往復(fù)式提升機（升降機）設(shè)計 [打印本頁]

作者: Anonymous 時間: 2019-11-23 14:53
標題: 高速往復(fù)式提升機（升降機）設(shè)計
現(xiàn)在要設(shè)計一款高速提升機（升降機），用于物流行業(yè)各樓層之間的物料轉(zhuǎn)運，主要是編織袋（蛇皮袋），一般樓層高度6M，可能要提升一層或者兩層樓，提升高度在6M或者12M。由于運輸量很大，要求進出物料時間+上升下降總時間不超過14S，進出物料最低要4S，上升和下降最多5S，轎廂重量在200kg左右，加上貨物總重量在300kg。設(shè)計構(gòu)想的最大加速度要達到4m/ss，最大速度3m/s。采用SEW蝸輪蝸桿帶剎車減速電機驅(qū)動，定位沒有要求�，F(xiàn)在想的是兩種方案，一種是雙同步帶S14M 100mm寬，要求一條同步帶也能正常運行，目的是為了防止一條同步帶斷裂的情況下設(shè)備依然能運行不停機，二是為了安全轎廂不至于下墜砸到設(shè)備和人。第二種方案是采用鋼絲繩牽引，以前沒用過鋼絲繩，不知是否好設(shè)計。雙同步帶和鋼絲繩哪種更好？各自的優(yōu)缺點有哪些？為了安全，還需要做防墜落設(shè)備嗎？還是在底部加緩沖器再加厚鋼板防護就行了？這樣的高速能否實現(xiàn)？轎廂在高速運行時如果有貨物卡住，會不會導(dǎo)致雙同步帶或者鋼絲繩都拉斷？上升下降的導(dǎo)輪和行走輪我想做在同一側(cè)，類似于單立柱結(jié)構(gòu)，但實際框架還是四方的，也就是轎廂是懸臂出來的，懸臂長度大概1.2M，做成雙側(cè)導(dǎo)向行走結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試也困難，單側(cè)導(dǎo)向行走是否可行？大家有沒有一些已經(jīng)做過的類似設(shè)備做參考?

作者: 學(xué)渣渣 時間: 2019-11-23 15:52
不考慮鏈條么

作者: dww1049517629 時間: 2019-11-23 16:41
雙排鏈帶線性導(dǎo)軌提升，速度沒你要求那么快

作者: dww1049517629 時間: 2019-11-23 16:43
物流倉庫見過大型巷道堆垛機，用的是鋼絲繩提升

作者: ak19471100 時間: 2019-11-23 17:20
鋼絲繩首選

作者: 風(fēng)》追逐 時間: 2019-11-23 20:26
應(yīng)該選用循環(huán)流水線式的！

作者: 未來第一站 時間: 2019-11-23 20:50
最高速的電梯估計也就你這速度了。

作者: 遠祥 時間: 2019-11-24 19:34
速度快就更要考慮傳動的安全性，還是鏈條穩(wěn)妥。

作者: syonggang 時間: 2019-11-24 21:12
速度快就更要考慮傳動的安全性，還是鏈條穩(wěn)妥

作者: 學(xué)渣渣 時間: 2019-11-24 21:54

風(fēng)》追逐發(fā)表于 2019-11-23 20:26
應(yīng)該選用循環(huán)流水線式的！

循環(huán)流水線的思路好，這樣可以節(jié)約時間，保證節(jié)拍，沒必要這么高的加速度，安全可靠。

作者: 機械俊杰 時間: 2020-4-29 15:15
學(xué)習(xí)

作者: coscos888 時間: 2020-7-22 14:22
剛好我有個專利你可以參考一下，“一種雙鏈條飛輪往復(fù)式抽油機”。完全可滿足你的要求，模型樣機我已經(jīng)做好、試用效果不錯。

作者: coscos888 時間: 2020-7-22 14:30
基于最新差速換向?qū)＠O(shè)計的長沖程抽油機。因為結(jié)構(gòu)新穎、簡單，所以達到了安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟！制造、控制、維護都極簡單且高效！差速換向具有變速運動的特點，不需要大多數(shù)抽油機都要采用的笨重易損的變速箱，差速換向總成也就是三個齒輪，六個鏈輪，加一個飛輪。其原理是控制雙電機轉(zhuǎn)速始終處于中速到高速的高效工作中、交替變速使換向總成既有換向功能又具有無級變速的功能，可驅(qū)使換向架以零速度開始運動到零速度停止再到零速度加速的任意往復(fù)運動，也就是可以零沖次，任意沖程的運動控制。懸點載荷始終處于往返架的中心，全程運動沒有縱向和水平?jīng)_擊，安全可靠！

作者: WY-SZ.com 時間: 2020-7-22 14:38
就算不考慮慣量，傳送帶不香么？

作者: coscos888 時間: 2020-7-22 15:59
有點還有可空載啟動驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動，往返全程電機都處于中高速運轉(zhuǎn)，沒有剎車制動、反轉(zhuǎn)、離合。停止時飛輪蓄能、上移、下行由飛輪助力加速。往返行程、沖次不變的前提下還可以根據(jù)載荷大小變功率運行。與電梯類似使用對重平衡，我試制的1比10模型，使用2*60W電機，運行頻率在30赫茲到45赫茲區(qū)間，載重50kg對重平衡的狀態(tài)下，行程50CM左右、每分鐘接近8次往返，也就是一次往返7.5秒左右。

作者: A樂陶陶 時間: 2020-12-18 18:19
雙通道螺旋槳

作者: A樂陶陶 時間: 2020-12-18 18:20

A樂陶陶發(fā)表于 2020-12-18 18:19
雙通道螺旋槳

雙通道螺旋機，剛剛打錯了。

作者: 袁培武 時間: 2022-7-25 10:33
您怎么聯(lián)系升降機做出來了嗎

作者: yc1990717120 時間: 2022-7-25 16:19
鋼絲繩加配重，不用多想。參照電梯結(jié)構(gòu)。

作者: 受不了了 時間: 2022-7-25 20:01
鋼絲繩有壽命問題，如果像樓主描述的量很大，這就要考慮了

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